Autor: César Hinojosa

Convocada la V edición del Premio Internacional a la Innovación en Carreteras Juan Antonio Fernández del Campo


De nuevo se vuelve a convocar uno de los premios más importantes a nivel mundial en el campo de la innovación de carreteras como es el «Premio Internacional a la Innovación en Carreteras Juan Antonio Fernández del Campo«, que cada 2 años promueve la Fundación de la Asociación Española de la Carretera (FAEC).

Este premio, que ya se ha consolidado como un referente desde su primera edición en el año 2005, surgió con el fin de honrar la memoria y mantener vivo el trabajo de quien fuera presidente de la AEC durante casi 10 años y un firme defensor del fenómeno viario que dedicó toda su carrera a la mejora de estas infraestructuras dentro y fuera de España. Tiene 3 objetivos principales:

  • Contribuir al desarrollo de la tecnología viaria en todo el mundo.
  • Fomentar la investigación en materia de carreteras que incentive la innovación en el sector.
  • Convertir el español en lengua de investigación internacional en el ámbito de las infraestructuras viarias.

A lo largo todas estas ediciones se han presentado más de cien trabajos de investigación de altísima calidad procedentes de muchas partes del mundo, que han tratado desde la pavimentación o los materiales hasta los sistemas de gestión de tráfico, la tecnología del transporte, el equipamiento y las técnicas constructivas.

El trabajo ganador, que es valorado por un jurado integrado por destacados y prestigiosos profesionales del sector viario, recibe una dotación económica de 12.000 euros y es publicado en un volumen de colección editado por la FAEC.

Pueden optar personas (o equipos de personas) físicas o jurídicas de cualquier nacionalidad que presenten estudios, trabajos de investigación o tesis doctorales en los que se aborde el fenómeno viario desde cualquiera de sus múltiples perspectivas. Los originales han de ser novedosos, no haber sido presentados anteriormente en otros premios y estar redactados en lengua española.

Las bases de esta V edición señalan que la admisión de originales finaliza el 19 de mayo del año 2014.

 

Un proyecto para desarrollar una nueva técnica en la construcción de puentes mixtos

Se denominan puentes mixtos aquellos en los que varios materiales, comúnmente acero y hormigón, están conectados entre sí para trabajar conjuntamente pero no se encuentran mezclados (como es el caso del hormigón armado). Los puentes mixtos combinan las ventajas de los puentes metálicos y de hormigón con un peso más reducido, un menor coste y una mayor robustez. [Continuar leyendo]

Transformando en música los ruidos generados por el tráfico urbano

El tráfico en las grandes ciudades puede provocar, sobre todo en determinados momentos del día, unos niveles de ruido que van más allá de la simple molestia o incomodidad. Está demostrado que el ruido excesivo producido por el tráfico rodado en la ciudad puede tener efectos nocivos en las personas y es fuente de varios trastornos de tipo nervioso, auditivo e incluso cardiovascular. Según datos de la OMS, el 1,8% de los ataques al corazón en los países europeos de se puede atribuir a niveles de ruido del tráfico superiores a los 60 decibelios (dB). [Continuar leyendo]

Sistemas de iluminación para aumentar la seguridad de los ciclistas

Para los usuarios de bicicletas resulta de vital importancia poder ser vistos y reconocidos con la suficiente antelación por los conductores de vehículos para evitar atropellos que pueden resultar fatales. Esta necesidad de hacerse visibles se acentúa aún más de noche o en condiciones de poca luz. Aunque poco a poco se va dotando a los vehículos de sistemas capaces de detectar peatones y ciclistas que incluso pueden llegar a detener el vehículo si se prevé una colisión, las bicicletas por su parte también van incorporando nuevos avances que permiten aumentar la seguridad a sus usuarios. [Continuar leyendo]

Abierta la inscripción para el curso «Organización de los trabajos para el mantenimiento de la vialidad invernal»

Dentro de algunas semanas, en el mes de noviembre, se iniciará la campaña de vialidad invernal 2013-2014 con la que se trata de garantizar, en la medida de lo posible, el tráfico y cuidado de las carreteras ante situaciones de frío y nevadas intensas, así como la seguridad de los usuarios de la vía en… [Continuar leyendo]

Un sistema para reducir el tiempo de trayecto de los vehículos de emergencias en zonas urbanas

Reducir al máximo el tiempo en que los vehículos de emergencias pueden llegar a los lugares donde son necesarios o a los centros hospitalarios resulta determinante para poder salvar el mayor número posible de vidas humanas. En entornos urbanos donde el tráfico está regulado por semáforos y existen gran cantidad de cruces, el comportamiento del…

Mapas interactivos para la planificación de la logística en grandes ciudades

En las grandes ciudades resulta complejo para las empresas de logística y de suministro de productos encontrar las mejores rutas que les permitan realizar sus entregas de manera eficiente y en el tiempo previsto. El Laboratorio de Logística de Megaciudades del MIT está desarrollando un proyecto que estudia las cadenas de suministro en este tipo de grandes urbes que pretende ser útil para ayudar a los gestores en la planificación urbanística y a las empresas de transporte de mercancías para que puedan adoptar las medidas más idóneas para el abastecimiento a los negocios. [Continuar leyendo]

Jornadas de presentación de la Norma ISO 39001 que regula los Sistemas de Gestión de la Seguridad Vial

La Organización Internacional de Normalización (ISO) es el organismo encargado de la promoción de normas internacionales con el objetivo de lograr una mayor estandarización en la fabricación de productos y mejorar la seguridad en las empresas y organizaciones. Esta organización publicó el año pasado la Norma ISO 39001 Sistemas de Gestión de la Seguridad Vial, RTS (Road Traffic Safety) que pretende servir de herramienta a las empresas y organizaciones para reducir la incidencia y el riesgo de las muertes y heridas graves derivadas de los accidentes de tráfico. [Continuar leyendo]

Primeros ensayos de un pavimento que evita la formación de hielo dentro del proyecto Pavirex

El proyecto Pavirex, en el que participa un importante grupo de empresas y organismos públicos, se inició en el año 2012 con el objetivo de desarrollar pavimentos que sean capaces de responder adecuadamente en situaciones de temperaturas extremas. Como parte de las investigaciones, se están realizando pruebas en las instalaciones de CARTIF en el Parque Tecnológico de Boecillo (Valladolid) de un sistema para evitar la formación de hielo en las carreteras mediante la instalación en la vía de elementos calefactores. [Continuar leyendo]