Autor: César Hinojosa

Gestión eficiente de la carretera para evitar accidentes con animales


En varias ocasiones hemos hablado en Tecnocarreteras del peligro que supone para la seguridad vial la irrupción en la vía de animales, normalmente salvajes como jabalíes o ciervos, que pueden llegar a provocar accidentes graves. Además, en época invernal, la sal rociada en el asfalto para evitar la formación de hielo, atrae especies que acceden a la vía para lamer esta sal poniendo en riesgo a los conductores que transitan.

En este sentido, hemos leído recientemente en el diario Voces de Cuenca la noticia de que los vecinos del término municipal de Fuentes llevan denunciando desde hace meses la presencia de vacas que bajan a lamer la sal de la carretera provocando varios accidentes en este periodo.

Tanto la irrupción de animales en la vía por lugares habituales de paso como el acceso a la carretera de animales atraídos por la sal son circunstancias que pueden evitarse o reducirse en gran medida con los sistemas actuales de vallado, pasos de fauna o repelentes químicos. Sin embargo, esto no puede realizarse si los gestores y responsables del mantenimiento de estas vías no pueden detectar, localizar y registrar los puntos conflictivos de la vía para poder adoptar las soluciones adecuadas.

SmartRoads, el Sistema de Gestión Web de Carreteras ofrece, gracias a su Agenda de Vialidad, una herramienta ideal para la solución de este tipo de situaciones. El sistema permite ubicar detalladamente todos los lugares precisos en los que se producen incidentes de esta naturaleza y almacenar información completa sobre los hechos como por ejemplo el punto kilométrico, carril, hora o especie animal, de forma que los gestores puedan consultar en todo momento dónde se ubican los puntos de concentración de accidentes con animales.

SmartRoads posee un completo inventario de todos los elementos que componen la carretera como señales, marcas viales, vallas, muros, cunetas o pasos de fauna y además almacena información sobre el estado de conservación en el que se encuentra cada uno de ellos. La integración de este inventario en el sistema permite al gestor comprobar cuáles pueden ser las deficiencias que se encuentran en los lugares conflictivos donde se detecta que se registran más accidentes de lo habitual.

Con todo esto, el gestor puede determinar las medidas idóneas para solucionar el problema, ya sea reparando los elementos en malas condiciones u ordenando la instalación de nuevos elementos complementarios. Además, el gestor también puede comprobar cuáles son los puntos más cercanos a los que redirigir el paso de animales, analizando por ejemplo los pasos subterráneos cercanos, de forma que se mantenga el equilibrio entre el entorno natural y la seguridad vial.

Una gestión eficiente, con las herramientas tecnológicas adecuadas, junto a los elementos para el control del acceso de animales a la carretera pueden evitar muchas situaciones de peligro y reducir el número de víctimas provocadas por este tipo de accidentes.

Recopilando datos de circulación mediante sensores bluetooth para optimizar el flujo de tráfico

La ciudad danesa de Ballerup, muy cercana a Copenhague, ha venido experimentando durante los últimos años muchos problemas de tráfico en la intersección de la principal vía de circunvalación (O4) con una de las carreteras radiales de acceso al casco urbano. Tras varios intentos infructuosos por mejorar las condiciones de circulación, han decidido instalar una red de sensores bluetooth con la que identificar correctamente los patrones de movilidad para poder tomar medidas que permitan una correcta regulación del tráfico. [Continuar leyendo]

Detectando la presencia de peatones y ciclistas gracias a su teléfono móvil para evitar accidentes

Hablábamos ayer del peligro de atropello que tienen los usuarios más vulnerables de la vía como peatones o ciclistas en condiciones de escasa visibilidad. Pero también existen situaciones de riesgo a plena luz del día cuando peatones o ciclistas acceden a la vía sin posibilidad de ser vistos por los conductores, como ocurre por ejemplo cuando acceden repentinamente a la calzada por detrás de un vehículo aparcado, un remolque o un obstáculo que evita que el conductor pueda verlo con antelación. [Continuar leyendo]

Una investigación sobre atropellos a peatones en horario nocturno

El Instituto de Investigación sobre Reparación de Vehículos (Centro Zaragoza) surgió en 1987 por iniciativa de un grupo de empresas aseguradoras de automóviles que requerían disponer de un espacio en donde realizar investigaciones acerca de sistemas para reparación de daños en los vehículos tras los accidentes de tráfico. Desde entonces su actividad investigadora se ha ido ampliando abarcando desde proyectos de I+D+i relacionados con los accidentes de tráfico, el análisis del comportamiento de los vehículos y sus elementos de seguridad, certificación de la calidad de piezas, talleres, productos y servicios, formación permanente de expertos profesionales en peritación de vehículos y el fomento de iniciativas para la mejora de la seguridad vial. [Continuar leyendo]

Una tarjeta para el pago automático en transportes públicos del trayecto concreto realizado

El próximo mes de febrero de celebrará en la ciudad de Karlsruhe la IT-Trans, la feria de soluciones informáticas para el transporte público, una de las más importantes a nivel mundial del sector. Expositores y conferenciantes mostrarán los últimos avances que las nuevas tecnologías pueden aportar al transporte público. Uno de los participantes en la feria, como expositor, será el Grupo Trapeze, especializado en la investigación y creación de software para el transporte. [Continuar leyendo]

Un estudio sobre la implantación futura del vehículo eléctrico y de pila de hidrógeno en Europa

El Joint Research Centre (JRC) o Centro de Investigación Conjunta es un departamento de la Comisión Europea que proporciona apoyo científico y tecnológico independiente para la elaboración de las políticas en la UE. El JRC también organiza sus propias investigaciones siempre dentro de sus áreas prioritarias: Cadena alimentaria, biotecnología, medio ambiente, transporte, energía, seguridad y ayuda al desarrollo. En un reciente estudio llevado a cabo por el JRC ha identificado la posible evolución de la implantación a nivel europeo de los vehículos eléctricos y de pila de hidrógeno. [Continuar leyendo]

Cooperación europea para la mejora de la movilidad urbana

El 70% de la población de la Unión Europea vive en las ciudades. Pese a disponer en la mayoría de ellas de unos sistemas de transporte modernizados, lo cierto es que la movilidad en ellas cada vez es más complicada e ineficiente. El vehículo privado con motor de combustión sigue siendo la opción más utilizada por los habitantes en sus desplazamientos urbanos, lo que provoca congestiones severas, mala calidad del aire, ruido y altos niveles de CO2, en definitiva, una movilidad no sostenible. [Continuar leyendo]

Una aplicación móvil para evitar el uso del teléfono al conducir

El fabricante de tecnología y uno de los líderes del mercado de teléfonos móviles inteligentes, Samsung, ha iniciado en Singapur una campaña llamada "Road comes first" (La carretera es lo primero) para concienciar a los conductores del peligro que supone el uso del teléfono mientras se circula. En un estudio encargado por la compañía, el 83% de los conductores de esa ciudad admiten hacer uso del teléfono al conducir sin un kit de manos libres. [Continuar leyendo]

Cámaras específicas para vigilancia de infraestructuras estrechas y alargadas

En la gestión de todo tipo de infraestructuras las cámaras de videovigilancia tienen una gran importancia. Gracias a ellas se pueden observar y registrar los acontecimientos que suceden en ella, permiten a los responsables conocer su estado en tiempo real y tomar las decisiones oportunas si en las imágenes detectan anomalías, peligros o circunstancias que así lo aconsejen. [Continuar leyendo]