Después de haber disfrutado de una agradable jornada en la feria INNOVACARRETERA 2011 (organizada por la Plataforma Tecnológica de la Carretera), donde se han presentado interesantes novedades tecnológicas relacionadas con las carreteras, y con el compromiso de ofrecer durante los próximos días estos sistemas presentados, ofrecemos a continuación una recopilación ordenada cronológicamente de los tuits del día, donde hemos reflejado la actividad realizada «en directo».
Tanto la abundante asistencia de personas relacionadas con el sector de las carreteras, como la excelente organización y la calidad de los servicios presentados por las empresas demostradoras, garantizan que esta feria va a tener la continuidad deseada durante los próximos años.
Desde Tecnocarreteras queremos felicitar fundamentalmente a los organizadores, que han creado un evento de un gran interés para todos los que disfrutamos con el uso de sistemas tecnológicas relacionados con las carreteras.
A continuación, como he comentado al inicio, mostramos los tuits que reflejan un poco mejor lo que hemos vivido durante el día de hoy (recordad que también nos podéis seguir en www.twitter.com/tecnocarreteras:
* Llegamos a #INNOVACARRETERA. Parada en fundación cidaut, y directos a la feria
* Café de bienvenida y primeros saludos #INNOVACARRETERA
* Charla de presentación de la jornada. La sala llena demuestra el interés suscitado #INNOVACARRETERA
* Iniciativa innovadora a nivel nacional, pronto van a comenzar las demostraciones #INNOVACARRETERA
* Los ponentes presentan sus productos, de forma breve, antes de pasar a las demostraciones #INNOVACARRETERA
* Faplisa muestra su producto para mejorar la señalización vial en circunstancias extremas (lluvia) con nuevos materiales #INNOVACARRETERA
* Indra presenta el proyecto Acertar de simulación de tráfico en entornos críticos para formar a responsables de su gestión #INNOVACARRETERA
* Postigo apuesta por la eficiencia energética, y presenta sus paneles de mensaje variable de bajo consumo #INNOVACARRETERA
* Como es normal en estos tiempos, las innovaciones buscan la eficiencia energética, y la mejora de la seg vial #INNOVACARRETERA
* Le toca a SICE que nos presenta el proyecto DANTE que busca solucionar los accidentes que ocurren en las intersecciones #INNOVACARRETERA
* Última presentación de #INNOVACARRETERA antes de las demostraciones
* Se alargan las presentaciones iniciales…con ganas de ver las demostraciones prácticas ya #INNOVACARRETERA
* HIASA presenta su nuevo modelo de atenuador de impactos adaptado a múltiples escenarios #INNOVACARRETERA
* Comenzamos con el sistema de Faplisa de señalización vial optimizada para noche y lluvia #INNOVACARRETERA
* La clave del producto es que drena muy bien el agua #INNOVACARRETERA
* Otra gran ventaja, tiene un bajísimo desgaste, lo que supone un gran ahorro a la larga #INNOVACARRETERA
* La cantidad del producto usado, que determina su eficacia, puede variar en función de los requisitos (presup) del cliente #INNOVACARRETERA
* Para el éxito real del producto, hace falta maquinas aplicadoras del mismo, que es lo que en ocasiones falta #INNOVACARRETERA
* Vamos a ver en directo el sistema de intersecciones de sice. Control absoluto mediante cámaras,pmv y software #INNOVACARRETERA
* Si el vehículo se aproxima a velocidad excesiva, se encienden pmv y balizas #INNOVACARRETERA
* Si el vehículo de vía secundaria se salta el stop, avisa al resto #INNOVACARRETERA
* Veamos que hace en casos peligrosos….si los 2 coches se acercan a mucha velocidad…saltan TODOS los avisos #INNOVACARRETERA
* Duda…si va en bici Contador…¿saltaran las alarmas por la velocidad? (chiste malo del día)… #INNOVACARRETERA
* …si con esto ya no para o se da cuenta…
* El algoritmo del sistema determina cuándo mostrar la información en función de la Velocidad #INNOVACARRETERA
* Nos ponemos con el PMV de bajo consuno de Postigo #INNOVACARRETERA
* Viendo consumos en tiempo real con diferentes niveles de luminosidad #INNOVACARRETERA
* Consumo actual 80 w (con la luz que hay) #INNOVACARRETERA
* Demostración corta pero utilidad grandísima. La reducción del consumo es considerable #INNOVACARRETERA
* Y ahora nos vamos a ver el sistema de simulación de indra #INNOVACARRETERA
* Nos enseñan como escenario la variante sur metropolitana de Bilbao #INNOVACARRETERA
* Cada vez se da más importancia a poder simular escenarios, para adaptarse mejor, evitando gastos y riesgos innecesarios #INNOVACARRETERA
* Se busca sobre todo formar al controlador. Simular escenario para ver su actuación, y poder enseñarle #INNOVACARRETERA
* El simulador permite visualizar todos los posibles escenarios de forma practica y real, no solo de manera teórica #INNOVACARRETERA
* Es decir, se forma a los que se encargaran de la gestión y explotación de las obras en un modo casi real. #INNOVACARRETERA
* Solo cuando el responsable pasa las pruebas, se le permite ya la gestión real #INNOVACARRETERA
* Nos muestran un simulador de incendios, dejando claro que el concepto es el mismo para cualquier otro escenario #INNOVACARRETERA
* Permite probar y comprobar TODOS los posibles supuestos, así como reproducirlos para mejorar las acciones #INNOVACARRETERA
* Nos falta ya solo por ver el sistema para reducir impactos de hiasa. Un coche chocará contra el sistema a 110… #INNOVACARRETERA
* …en teoría el sistema va a amortiguar el impacto….lo contaremos… #INNOVACARRETERA
* Vamos a ver el atenuador de impactos de hiasa #INNOVACARRETERA
* Nervios antes de la prueba…momento álgido de la jornada… #INNOVACARRETERA
* Éxito total…increíble…conductor sin un rasguño… #INNOVACARRETERA
* …(era un muñeco, claro)…pero casi ni se ha movido #INNOVACARRETERA
* Incluso el coche ha tenido poco daño…muy interesante…enhorabuena #INNOVACARRETERA