Con el objetivo de analizar la forma de optimizar las marcas viales en la carretera, para mejorar su visibilidad en condiciones adversas, y gracias a la ayuda de fondos europeos, durante los últimos tres años se ha venido desarrollando el proyecto Rainvision, que analiza el comportamiento del conductor al volante (segmentado tanto por edad como por sexo) y cómo adapta el mismo ante diversos escenarios de visibilidad y reflectancia de las marcas viales, en condiciones meteorológicas adversas, fundamentalmente por la noche.

Para llevar a cabo este proyecto, se configuró un consorcio con cinco socios europeos (cada uno de ellos de un país diferentes), desarrollando un proceso basado en un primer escenario con pruebas de simulación (en equipos informáticos), un segundo escenario en circuitos cerrados y controlados, y un escenario final ya en carreteras reales, para validar todos los resultados previos.

En las estudios de simulación realizados se comprobó que los conductores eran capaces de mantener su vehículos en una posición correcta siempre que pudieran ver las marcas viales de la carretera con, al menos, dos segundos y medio de antelación, antes de cualquier cambio de dirección. Igualmente, se comprobó en pruebas de campo, que cuando las marcas viales se veían de forma perfecta, aumentaba la velocidad de los conductores, pero aun así era mucho más seguro el nuevo escenario.

Además, contar con marcas más visibles tiene un efecto inmediato en la tranquilidad del conductor, ya que el estudio ha demostrado que una de las cosas que más estresa a los conductores es no ser capaces de ver con nitidez las señales viales de la carretera, por la noche, cuando las condiciones son adversas.

Con todos los resultados obtenidos, se está desarrollando un completo manual de recomendaciones, dirigido a las autoridades de tráfico y gestores de la carretera, indicando las medidas a tomar para mejorar la visibilidad de las señales viales en condiciones adversas, y los momentos en los que tomar medidas adicionales (alumbrado adicional u otras medidas).