Autor: César Hinojosa

Sistemas y medidas que se están implantando para mejorar la seguridad de los trabajadores de conservación de carreteras


Trabajar en labores de mantenimiento y reparación de carreteras es, posiblemente, una de las profesiones más expuestas al riesgo que existe, por lo que resulta obligatorio buscar soluciones que aumenten la seguridad de estos profesionales, y reduzcan al máximo los accidentes producidos en estos escenarios.

En conseguir evitar, o reducir al máximo, la presencia de operarios en la carretera, tanto para la señalización previa de las zonas a acotar (una de las labores  más peligrosas), como para la ejecución de sus propias acciones, están trabajando las principales empresas del sector, para mejorar la seguridad de sus operarios. 

En esta línea, en Tecnocarreteras ya hemos visto algunas soluciones de mucho interés: 

Además de estas iniciativas, los sistemas ITS que se van implantando en las carreteras (Paneles, o zonas multimedia que pueden suministrar información) deben permitir informar en tiempo real sobre posibles cortes de carriles, zonas a evitar, o precauciones que se deben tomar, para garantizar la seguridad de los que trabajan en la carretera en un determinado momento.

Igualmente, en los Estados Unidos se está trabajando en la actualidad en el uso de vehículos autónomos para los camiones que integran los atenuadores de impacto (cuyo uso está demostrado que permite reducir considerablemente la gravedad de los accidentes), para evitar que el conductor del vehículo tenga que bajar/subir del mismo en repetidas ocasiones, como ocurre en la actualidad, eliminando por tanto, otro factor importante de riesgo. 

Toda esta serie de medidas tienen que conseguir reducir la enorme peligrosidad de unos trabajos que resultan imprescindibles, pero que todavía ocasionan, por desgracia, demasiadas víctimas entre los que los realizan. 

Entendiendo qué son los indicadores y para qué se usan en la conservación y explotación de carreteras

Los indicadores en la conservación de carreteras son un valor numérico obtenido a partir de una fórmula o algoritmo matemático que utiliza los datos almacenados en el sistema, y refleja el estado del elemento, servicio o actividad concreta. En el caso de la gestión de la Vialidad, existen diferentes catálogos de posibles incidencias y actividades a realizar (también conocido como Carta de Servicios), que indican para cada una de estas tareas o incidencias qué plazos límite tienen que cumplir los equipos de trabajo para ofrecer a los ciudadanos y usuarios de las infraestructuras un nivel mínimo de servicio (un nivel mínimo de calidad de uso). [Continuar leyendo]

Mejorando la seguridad vial gracias al uso de Sistemas Inteligentes

La mejora de la seguridad en las carreteras, que permita reducir el número y la gravedad de los accidentes de circulación en las mismas, se ha convertido en uno de los grandes retos de nuestra época, en el que se han involucrado organismos tan diversos como la ONU, con su “Decenio de acción para la seguridad vial 2011-2020“, la UE, con su “Directiva 2008/96/CE sobre Seguridad Vial“, o el Gobierno de España, con el “Real Decreto 345/2011“. [Continuar leyendo]