Autor: César Hinojosa

Proyecto ET3, un modo nuevo transporte que permitiría alcanzar velocidades de 6.500 km/hora

César Hinojosa

A todos nos parecería algo más cercano a la ciencia-ficción que a la realidad, si nos dijeran que en un futuro no muy lejano, vamos a poder viajar a una velocidad de 6.500 kms/hora (es decir, en unos 35 minutos podríamos llegar desde Madrid a Moscú).

Sin embargo, quizás esto sea posible si el proyecto promovido por el consorcio ET3, bajo el eslogan «Viajes espaciales en la Tierra», consigue la financiación necesaria para desarrollar un nuevo modelo de transporte, que consiste en cápsulas (con capacidad para 4-6 pasajeros) que viajan a alta velocidad por tubos sellados al vacío de metro y medio de diámetro mediante levitación magnética.

Este modelo de transporte eléctrico, que además según sus promotores no resulta excesivamente caro (es una tecnología hasta diez veces más barata que montar un servicio de tren eléctrico, y hasta cuatro veces más barata que construir una autopista), podría llegar a conseguir en un futuro velocidades de hasta 6.500 kms/hora.

Además, ofrecería otras ventajas adicionales, relacionadas con la ser un modo de transporte silencioso y muy seguro, que integraría un sistema de navegación automático para evitar colisiones.

No os perdáis el vídeo a continuación donde se explica muy gráficamente cómo funcionaría este sistema, que por cierto, guarda muchas semejanzas con el transporte «futurista» que se podía ver en la gran serie de dibujos Futurama.

 

 

Usando la tecnología para facilitar la conducción de las personas mayores

César Hinojosa
Hace unos días, en el post que comentábamos el problema causado por el alto número de accidentes en los que se veían involucradas personas de una edad avanzada, indicamos que junto con la necesidad de ser más exigentes en las revisiones/renovaciones de los carnets, era necesario también adaptar los vehículos, las carreteras y los sistemas tecnológicas a las necesidades de este colectivo, formado por cada vez más personas. No hay que olvidar que para muchas personas la conducción resulta imprescindible para poder mantener una independencia necesaria, o para desplazarse a lugares necesarios  (sobre todo aquellas personas que viven en entornos rurales con pocos servicios). [Continuar leyendo]

Buscando sonidos para los vehículos eléctricos

César Hinojosa
A pesar de que uno de los elementos que a priori resulta una ventaja de los vehículos eléctricos es que no realizan ningún ruido al circular, los fabricantes de los mismos están descubriendo que esto podría llegar a ser un problema para los usuarios (tanto los conductores, debido a que la sonoridad es un elemento importante en la sensación de conducción, como para los peatones que pueda oir cuando se acerca un vehículo), y están comenzando a desarrollar una gama de sonidos para alertar de su presencia. [Continuar leyendo]

iCarBlackBox, convirtiendo al iPhone en la caja negra de tu vehículo

César Hinojosa
Si hace unos días hablábamos de los pros y contras de que los automóviles implantaran una "caja negra" al modo de las existentes en los aviones, hoy vamos a ofrecer una sencilla forma de que cualquier usuario que lo desee (y eso sí, que cuente con un iPhone o iPad), pueda contar con una aplicación que le ofrezca una funcionalidad similar.

La aplicación de "caja negra para vehículos" desarrollada para iPhone/iPad se llama iCar Black Box, y cuando detecta que puede haber un peligro (cuando el coche sufre una desaceleración repentina, que el sistema detecta gracias al acelerómetro que incorpora el iPhone), activa el modo de grabación de vídeo de forma instantánea, almacena la ubicación exacta del vehículo (utilizando el GPS del móvil) y la velocidad del momento en el que ha comenzado la desaceleración, e incluso permite llamar a emergencias, simplemente pulsando la pantalla.

La aplicación, en cuya interfaz de usuario hace un uso intensivo de la realidad aumentada (ubicando sobre la imagen de la carretera los datos de información correspondientes), es capaz de registrar los cambios de velocidad que puede sufrir el vehículo en los tres ejes espaciales, lo que permite registrar la actividad que se produce a partir de cualquier golpe en el vehículo.

En el siguiente vídeo se puede comprobar el funcionamiento del sistema: [Continuar leyendo]

Sistema móvil que permite el aviso automático de un accidente, al modo del eCall

César Hinojosa
En vista de que la implantación efectiva del interesante sistema eCall todavía se retrasará algunos años (está previsto que a partir de 2015 todos los vehículos de la UE lo incorporen), vemos como siguen surgiendo interesantes iniciativas destinadas a proporcionar sistemas de aviso automático ante accidentes.

En este caso es la Universidad Politécnica de Valencia (muy activa en la I+D+i relacionada con las carreteras, y de la que ya hemos hablado en algún artículo anterior) quien ha desarrollado un sistema (que se encuentra todavía en fase de prototipo) que va a proporcionar una eficaz herramienta de auxilio automático a todos los conductores: el propio teléfono móvil del usuario, cuando detecte un accidente, se pondrá en contacto de forma automática (mediante sms/mail/llamada) con quien el usuario haya indicado.

Para ello, el sistema móvil se basa en lo siguiente: [Continuar leyendo]

Proyecto para cargar los coches eléctricos de forma automática mientras circulan por la carretera

César Hinojosa
Uno de los principales problemas asociados a los vehículos eléctricos, consistente en la dificultad de la recarga de las baterías (por la escasez de lugares donde se puede realizar en la actualidad), y la poca duración de las mismas (lo que impide plantearse realizar largos viajes), podrían tener una solución muy eficaz, si se confirma la validez del sistema desarrollado por científicos de la Universidad de Stanford (EEUU) que permitiría recargar los vehículos automáticamente a la vez que circulan por la carretera.

Para conseguir este sistema de carga eléctrica sin cables, se ha desarrollado un sistema que emplea campos magnéticos para transmitir corrientes eléctricas entre bobinas de metal separadas entre sí varios metros. De esta forma, se podrían cargar las bobinas receptoras de los coches eléctricos a medida que los vehículos circularan por la carretera, con lo que en todo momento estarían cargados, lo que supondría una auténtica revolución para el uso de estos vehículos.

Aunque el proyecto todavía está en una fase preliminar, los buenos resultados obtenidos en las pruebas realizadas, y la validez física de las formulaciones establecidas nos permite ser optimistas sobre el hecho de que pronto podremos contar con un sistema de estas características.

Desde luego, el éxito de este proyecto podría representar una auténtica revolución por el impulso que supondría para el vehículo eléctrico, que por fin se convertiría en la solución más idónea para la mayoría de los conductores, con la consiguiente mejora medioambiental asociada a este modo de transporte limpio. [Continuar leyendo]