Autor: César Hinojosa

Primera edición del Congreso Mundial sobre conservación y reciclado de pavimentos, en París del 22 al 25 de febrero


Falta menos de un mes para que París acoja el Primer Congreso Mundial sobre sobre conservación y reciclado de pavimentos, que se celebrará del 22 al 25 de febrero, contando con los principales actores del sector, y ofreciendo un espacio idóneo para conocer las mejores prácticas viarias que se están realizando en la actualidad, y servir de lugar de comunicación y relación para los asistentes.

Recientemente hemos hablado en Tecnocarreteras de la necesidad de anticiparse en la conservación de infraestructuras, y el Congreso va en esta línea, buscando las mejores políticas para realizar una eficaz conservación de carreteras, y los medios para comunicar de forma eficaz a la opinión pública la importancia de tener unas carreteras en buen estado, y la necesidad para ello de contar con lo recursos financieros adecuados.

Dentro del Congreso Mundial, como leemos en la web de Asefma, se integrarán los siguientes eventos:

  • 6ª Mundo de Emulsiones.
  • 42ª Reunión anual de la Asociación de Fabricantes de Emulsiones Asfálticas.
  • 39ª Reunión anual de la Asociación de Reciclado y Recuperación de Asfaltos.
  • 53ª Reunión anual de la Asociación Internacional de Tratamientos Superficiales y Lechadas.
  • 2ª Conferencia internacional de conservación de pavimentos.

Más información del congreso se puede obtener en la página web del mismo www.pprsparis2015.com, o descargando el programa, que incluimos a continuación.

Fundentes y materiales novedosos utilizados (o en vías de utilización) para eliminar la nieve de las carreteras

Aunque la mayoría de las soluciones utilizadas para combatir la nieve y el hielo en las carreteras están basadas en el uso del cloruro sódico (sal) por ser un elemento económico y eficaz, los efectos colaterales negativos que conlleva - daños producidos en materiales y medio ambiente - están llevando a las empresas a investigar el uso de nuevos productos a utilizar, o de sistemas que mejoren el tradicional uso de la sal. [Continuar leyendo]

Información sobre la normativa que deben cumplir los equipos de vialidad invernal

Si ayer mostrábamos en esta web los servicios y medios tecnológicos necesarios para poder coordinar, registrar y gestionar de la mejor forma las actuaciones de vialidad invernal, durante los próximos días nos vamos a centrar en los aspectos más relacionados con la ejecución de los vehículos, para lo cual, comenzaremos indicando la legislación que deben… [Continuar leyendo]

Ahora que vuelve la nieve a nuestras ciudades, ¿cómo pueden los centros de conservación y explotación minimizar su impacto en las carreteras?

En época de Vialidad Invernal los centros de conservación y explotación de carreteras cuentan con una importante carga de trabajo adicional, ya que a la labor normal de su día a día se une los elevados problemas asociados que surgen cuando aparece la temida nieve, como está ocurriendo estos días. [Continuar leyendo]

Necesidad de anticipación y conservación de infraestructuras

En la Conservación y Explotación de Infraestructuras (de cualquier tipo, pero especialmente en carreteras), una de las mayores preocupaciones de los gestores es la reducción de costes. En muchas ocasiones, debido a políticas no sostenibles, se prefiere crear una nueva infraestructura en lugar de mantener las actuales. Las actuales ya están construidas y por tanto no salen en portadas de periódicos, y es por eso que muchas veces se olvida que es mucho más barato mantener las infraestructuras que ya se tienen que crear una nueva (que en muchos casos no generan sino más problemas). [Continuar leyendo]