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Aspectos psicológicos que influyen en la generación de atascos de tráfico y que parecen poco intuitivos


¿Es posible que la mayor parte de los problemas que ocasionan el tráfico intenso, que generalmente atribuimos a las malas carreteras y a los demás conductores, tengan que ver más con aspectos psicológicos intrínsecos a todos nosotros?.

Aunque generalizar siempre lleva asociado errar en muchos casos, un experto en la materia como Tom Vanderbilt, autor del best-seller Traffic: Why we drive the way we do (and what it says about us), piensa que la mayor parte de las veces la culpa es de cada uno de nosotros, y de nuestra errónea manera de entender de forma global el tráfico en las ciudades.

Aunque al finalizar el artículo mostramos un vídeo donde el autor desgrana sus principales reflexiones, a continuación mostramos los principales errores humanos que, en su opinión, propician la mayor parte de los atascos:

  • La mala conducción en las zonas de doble carril que finalmente desemboca en uno único, donde la inmensa mayoría de los conductores optan por quedarse en el carril de la derecha, por un mal entendido sentido de la educación, en vez de aprovechar ambos carriles al máximo para fusionarse únicamente al final.
  • La poca disposición que tenemos a dejar de usar nuestro vehículo, hasta para recorrer zonas cercanas. Esto supone un importante problema, ya que es sabido que, una pequeña reducción en el número de conductores en cada momento ocasionaría una importante mejora del tráfico en las ciudades.

Aunque las ideas del autor se pueden entender mucho mejor leyendo el libro anteriormente refrendado, a continuación mostramos un vídeo donde él mismo indica los principales aspectos de su argumentación.

 

Un nuevo modelo para predecir el comportamiento del tráfico, desarrollado por ingenieros del MIT

Un equipo de investigadores del MIT y de la Universidad de Notre Dame acaban presentar un nuevo modelo matemático desarrollado con el objetivo de predecir de forma más precisa la evolución del tráfico, con vistas a su uso no sólo en situaciones normales de cálculo de mejores rutas, sino ante escenarios de emergencia, para desarrollar rutas óptimas de evacuación ante desastres naturales. [Continuar leyendo]

Gestión del tráfico en una ciudad inteligente

Con el objetivo de explicar cómo debería realizarse una gestión del tráfico eficaz, dentro del paradigma de Ciudad Inteligente, los investigadores finlandeses Vassilis Kostakos, Timo Ojala y Tomi Juntunen, todos ellos de la Universidad de Oulu, han desarrollado un interesante artículo que muestra las ventajas de aplicar las nuevas tecnologías existentes en la actualidad al tráfico, redefiniendo los procesos y procedimientos que se podrían emplear para ser más eficaces en esta materia. [Continuar leyendo]

Obteniendo en tiempo real información de la ubicación exacta de los vehículos, gracias a los teléfonos móviles de sus ocupantes, para gestionar mejor el tráfico

De otro de los proyectos puestos en marcha en Copenhague, dentro de su programa de implantación de 8 innovadoras soluciones para la gestión eficaz del tráfico, el basado en conocer las zonas de mayor congestión utilizando anónimamente información obtenida de los teléfonos de los conductores, ya hablamos en su día en Tecnocarreteras. [Continuar leyendo]