Siempre que una empresa o administración de carreteras se plantea la necesidad de implantar un sistema para conseguir gestionar eficazmente toda la información necesaria en sus trabajos de conservación y explotación, surge una duda: ¿Qué información inicial hay que introducir en cualquiera de estos sistemas, y cómo obtener toda esa información de una forma sencilla?.

En primer lugar, es necesario tener una base de datos actualizada de la geometría de la carretera (Puntos kilométricos / cadenamiento), de manera que cualquier elemento geolocalizado pueda asociarse a una carretera, plataforma y PK dado. Los datos requeridos son los datos de georreferenciación longitudinal (carretera, plataforma, hito kilométrico y distancia al hito kilométrico, geolocalizados mediante latitud / longitud / altitud). El proceso de adquisición de estos datos puede realizarse de varias maneras de forma práctica:

• A partir de bases de datos abiertas y preexistentes que dispongan de estos datos (servicios web / API). En algunos casos, la información ya existe en bases de datos o servicios web abiertos:
  • Requiere generación de cliente de servicio web para la obtención de esos datos
  • Tras la configuración del cliente, se debe configurar el sistema para obtener esos datos.
• A partir de recorrido utilizando dispositivos de captura (GPS)
  • Se requieren disponer de aplicación de captura de datos GPS.
  • Esta aplicación permite ir obteniendo de forma rápida la posición del vehículo desde el punto inicial de la carretera, tomando datos de geolocalización (latitud, longitud y altitud) de cada 5, 10 o 20 metros de la carretera.
  • Tras realizar los recorridos correspondientes, la información debe ser transferida a las máquinas de gabinete para que procesen los datos (por ejemplo, actualizando el punto kilométrico inicial), y generen el fichero de importación correspondiente.

Una vez contamos con estos datos previos básicos en nuestro sistema, comienza el proceso de adquisición geolocalizada de los elementos de inventariado. La adquisición de los elementos de inventariado se realiza mediante un conjunto de hardware y aplicaciones software que permitan:

• Instalación de cámaras y sensores GPS en vehículo
• Realización del recorrido obteniendo imágenes geolocalizadas mediante GPS, sincronizando las imágenes (fotografías / vídeo) con su posición (latitud / longitud / altitud)
• Tratamiento de imágenes (copia de seguridad y transferencia a dispositivos / máquinas de almacenamiento)

Una vez obtenidas las imágenes geolocalizadas del recorrido, deben ser transferidas a máquinas de procesado. En esta fase se trata de procesar las imágenes geolocalizadas obtenidas para detectar y geoposicionar elementos de inventariado.Para cada imagen, se deben realizar los siguientes procesos::

• Procesado de tramificación de datos: Ordenación de datos adquiridos, para disponer de ellos de manera ordenada (ordenación mediante carretera, plataforma, PK ascendentes, etcétera)
• Procesado de imágenes: 
  • En primer lugar, se obtienen imágenes desde los vídeos o se procesan las ya existentes (tratamiento de luminosidad, contraste, niveles,etc.)
  • A cada imagen se le debe asociar un conjunto de metadatos (como son la geolocalización de dicha imagen)
• Procesado de geolocalización de inventariado semiautomático
  • El sistema debe ser capaz de detectar algunos elementos de inventariado del sistema (por ejemplo, señalización vertical), de manera que alerta al gestor de existencia de elementos.
  • Cualquier elemento detectado en esta fase será luego verificado en gabinete
• Procesado de verificación y geolocalización manual (en gabinete)
  • Consiste en la verificación humana de las diferentes imágenes geolocalizadas de los recorridos.
  • Para cada imagen se definen qué elementos de inventariado se encuentran en ellas (tipo de elemento de inventariado, características básicas, etcétera), registrando cada elemento de inventariado detectado en el sistema.
  • En muchos casos, los elementos de inventariado son lineales (por ejemplo, elementos como barreras bionda), por lo que aparecen en diferentes imágenes a lo largo del recorrido. En estos casos, el sistema detecta su punto inicial y final, por lo que también se tiene en cuenta estos tipos de elementos.
• Importación de datos en el sistema
  • Los datos obtenidos del procesado anterior pueden ser registrados en el sistema, o bien se genera un fichero de importación para poder ser utilizado posteriormente.
  • Los datos almacenados para cada elemento de inventariado detectado son el tipo de elemento de inventariado, características básicas del elemento, geolocalización del elemento, imágenes asociadas en las que aparezcan el elemento, etcétera.

Con eso, ya tenemos un sistema listo para su uso por parte de los gestores y responsables de las carreteras,de forma que le puedan sacar el máximo partido, y tener toda la información que necesitan a golpe de click.