Las funcionalidades que mostramos ayer en el módulo de gestión de firmes y pavimento integrado en SmartRoads nos sirven para contar con toda la información y datos de los firmes (tanto actuales como pasados) bien organizada, así como gestionar de una forma correcta todo lo relativo a las auscultaciones a realizar, para comprobar el estado actual del pavimento
Sin embargo, una vez que se tiene la información exacta del estado de cada tramo (de sus valores de CRT, IRI o deflexiones, entre otros), el módulo integra un sistema experto que ofrecer numerosas funcionalidades adicionales para el análisis de los mismos, las medidas a tomar para que estén en correcto estado, y el coste de tomar dichas medidas (o de no tomarlas, y tener que tomar otras más drásticas en el futuro).
Para ello, el sistema realiza un análisis automático de posibles problemas estructurales en los firmes, a partir del estudio combinado de datos obtenidos en las auscultaciones. El análisis de los datos pone de manifiesto los casos en los que se dan circunstancias para sospechar de la existencia de problemas. Además, con toda la información recopilada, el sistema ofrece las posibles decisiones a tomar (en función de la Norma 6.3IC, o las propias configuradas por los administradores del sistema), indicando el coste de las diferentes actividades propuestas a realizar.
Esta evaluación actual, se complementa en el sistema con la posibilidad de realizar análisis teniendo en cuenta la evolución de los datos disponibles, así como la estimación de datos futuros, para poder obtener una evolución del estado del firme y coste de mantenimiento / rehabilitación lo más realista posible.
Igualmente, desde el mismo apartado de análisis de datos de una carretera, cuando se detectan tramos de carretera que requieren una reparación / rehabilitación, el sistema permite generar y registrar en la agenda automáticamente la tarea de rehabilitación asociada, avisando a los responsables de su realización en el acto, con todos los datos de interés a tener en cuenta (carretera, plataforma, rango kilométrico, selección de auscultaciones con problemas, descripción de las actividades propuestas a realizar, generación de órdenes de trabajo con dichas actividades, etcétera).
De esta forma, el completo sistema experto de decisiones permite a los gestores evaluar las medidas que se tienen que tomar en cada momento para tener el firme en un estado óptimo, así como los costes de tomar esas medidas, o de aplazar el momento de tomarlas al futuro, con la estimación del estado de la carretera en el momento deseado, y las nuevas medidas y costes requeridas. Con esto, se convierte en el mejor apoyo para el gestor de la carretera, facilitándole estimar cuándo para realizar obras en las vías, teniendo en cuenta el presupuesto con el que se cuenta en cada momento.
