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Paradas bajo demanda, el nuevo servicio que se está probando por los autobuses de Madrid


Con el objetivo de ofrecer un servicio más flexible, que pueda adaptarse a las necesidades reales de un mayor número de usuarios, se acaba de presentar en Madrid el servicio de autobús con paradas bajo demanda, que se implantará en algunas zonas a modo de piloto.

La idea es muy sencilla: Los usuarios de determinados lugares, por los que no para habitualmente el autobús, podrán enviar un mensaje de texto o código, que servirá para que los conductores de la ruta concreta sean avisados de la necesidad de parar en un nuevo punto, al contar con usuarios que desean subir.

De esta forma, se consigue ofrecer un servicio de autobús más útil, que puede permitir tener más paradas ?virtuales? (que sólo se usen cuando realmente hay gente en las mismas), de forma que se siga una ruta más rápida cuando no hay personas esperando, o bien más completa cuando hay usuarios que desean utilizar el servicio

El problema de esta idea es que de esta forma es más difícil predecir el tiempo exacto que puede durar el viaje en el  transporte público, aunque mirado globalmente, sea un servicio que presenta más ventajas que inconvenientes a los usuarios.

Carreteras que permitan la recarga automática de los autobuses eléctricos, una iniciativa en la que están trabajando en Suecia

La experiencia nos ha demostrado que para conseguir una popularización real del vehículo eléctrico entre los conductores no basta con glosar las bondades del mismo, o conseguir que sus precios sean más ajustados (medidas ambas necesarias, pero no suficientes), sino que es fundamental adaptar antes de nada las infraestructuras y medios que faciliten su carga en las condiciones de comodidad que éstos demandan. [Continuar leyendo]

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Cada vez son más ciudades a nivel europeo que apuestan por introducir en sus flotas de autobuses urbanos modelos de vehículos eléctricos capaces de recargarse durante el trayecto de forma inalámbrica por inducción. Este es el caso de la ciudad inglesa de Milton Keynes en el que acaba de arrancar un proyecto piloto de cinco años de duración en el que se probará esta tecnología para ser aplicada, en caso de éxito, en más ciudades del país. [Continuar leyendo]

Un sistema para evitar los atropellos de camiones a ciclistas en la ciudad

Hace pocos días hablábamos de la creciente preocupación de los usuarios de bicicletas de la ciudad de Londres tras los recientes casos de atropellos mortales a ciclistas en esa ciudad. Para tratar de evitar estos trágicos accidentes, el organismo local responsable del sistema de transportes Transport for London (TfL) juntamente con Safety Shield Systems han desarrollado un sistema que alerta a los conductores cuando los ciclistas y peatones se encuentran dentro de su zona de peligro. [Continuar leyendo]