Una de las líneas estratégicas de trabajo de la Dirección General de Carreteras, según podemos leer en la página web del Ministerios de Transportes y Movilidad Sostenible, se centra en la progresiva implementación de la metodología BIM (siguiendo el Sistema de clasificación RCEclass) en sus proyectos y obras, de forma plenamente alineada con el Plan BIM en la contratación pública.
Las ventajas del BIM (Building Information Modelling o Modelado de la información de la construcción), basadas en el uso de una representación digital compartida de un activo construido para facilitar los procesos de diseño, construcción y operación, y proporcionar una base confiable para la toma de decisiones, son evidentes, así que, ¿por qué no utilizar también esta metodología en los Sistemas y Proyectos de Conservación y Explotación Web de Carreteras?
En Iternova, dentro de la vocación innovadora de la empresa, estamos trabajando en integrar la metodología BIM en nuestro Sistema SmartRoads de Gestión Web de Carreteras, permitiendo generar o contar con una visión digital unificada y tridimensional del estado y evolución de la infraestructura a lo largo de su ciclo de vida completo. Esta nueva funcionalidad va a posibilitar que técnicos, gestores y operarios consulten modelos tridimensionales de infraestructuras sin necesidad de software externo, visualizando sus elementos, atributos y relación con los datos de conservación almacenados en el sistema.
Beneficios e impacto:
- Innovación: hasta ahora, BIM se ha centrado en la fase de construcción;
integrarlo en la fase de conservación supone un salto tecnológico diferencial,
alineado con las políticas europeas de digitalización de infraestructuras. - Visión integral y contextualizada: Permite entender de forma visual y espacial los problemas detectados (fisuras, deformaciones, accidentes, obras) y su relación con otros elementos de la infraestructura.
- Mejora en la toma de decisiones: Los responsables pueden visualizar directamente en 3D qué tramos o estructuras están afectados, accediendo a toda la información asociada (materiales, histórico de intervenciones, presupuesto, etc.).
- Colaboración multidisciplinar: Ingenieros, operarios, arquitectos, contratistas y técnicos de la administración pueden trabajar sobre un modelo común, reduciendo errores de interpretación.
- Base para el mantenimiento predictivo y el gemelo digital: La integración del modelo BIM con datos dinámicos (de sensores, auscultaciones o IA predictiva) permitirá en el futuro simular el comportamiento de la infraestructura y anticipar necesidades de conservación.
Valor diferencial y novedad
- Pionera aplicación del BIM al ámbito de conservación y explotación de carreteras: Actualmente la metodología BIM se aplica casi exclusivamente en proyectos de construcción o diseño. Su extensión al mantenimiento viario permite mantener actualizada la información del activo, facilitando la trazabilidad de cada elemento de la infraestructura a lo largo de su vida útil.
- Convergencia GIS-BIM: El Sistema SmartRoads de ITERNOVA pasará a ser una plataforma integral de gestión, combinando información geográfica, datos estructurados de conservación y modelos 3D inteligentes.
- Alineación con los principios de transformación digital del sector público: Interoperabilidad, datos abiertos, sostenibilidad y eficiencia operativa.
Cómo se va a realizar:
En la actualidad se está desarrollando (y se integrará) en el Sistema SmartRoads un visor 3D compatible con el estándar IFC (Industry Foundation Classes), que permita la visualización directa de modelos BIM dentro del propio entorno web de gestión de carreteras.
Esta integración permitirá que técnicos, gestores y operarios puedan acceder, consultar y analizar modelos 3D de infraestructuras viales, sin necesidad de utilizar software externo, y sin requerir licencias propietarias, posibilitando entre otras acciones:
- Visualizar modelos 3D de tramos de carretera, estructuras, firmes o elementos singulares
(puentes, túneles, drenajes, señalización, etc.). - Integrar información geométrica y alfanumérica del modelo BIM con los datos de conservación y explotación almacenados en el Sistema SmartRoads (expedientes, inventario, incidencias, tareas, auscultaciones, etc.).
- Visualizar estados, incidencias o cualquier tipo de información relacionada con el modelo BIM.
