Autor: César Hinojosa

Humor para concienciar a la población de un problema que tiene muy poca gracia


La Dirección General de Tráfico (DGT) ha decidido dar un enfoque totalmente diferente a sus anuncios este año, y en esta ocasión en vez de buscar concienciar a través del drama (mostrando impactantes imágenes de accidentes y sus consecuencias), ha decidido optar por el humor para tratar de llegar a un mayor público.

La campaña estará protagonizada por el monologuista Leo Harlem, y constará de tres monólogos-spots, que se difundirán en todos los medios (televisión y medios sociales) sobre el uso del móvil y el GPS:

  • Monólogo 1- “No sin mi GPS”: Donde se ridiculiza la obsesión enfermiza por el uso del GPS para todo tipo de circunstancias, y sobre todo, su manipulación cuando el coche está ya en funcionamiento.
  • Monólogo 2 – “El coche en la oficina”: Trata sobre el uso inadecuado que hacen los conductores del móvil cuando están en el coche.
  • Monólogo 3 – “El peatón electrónico”: Advierte de los problemas que surgen cuando el peatón está más pendiente de su teléfono u ordenador que de mirar el tráfico

La acogida que inicialmente están teniendo estos anuncios es dispar, desde opiniones negativas como la que expresa el presidente de la Asociación Estatal de Víctimas de Accidentes que cree que es un tema demasiado serio como para tratarlo a través de una campaña de humor, hasta otras voces mucho más favorables que se muestran partidarias de utilizar fórmulas que consigan llegar más a los ciudadanos.

A continuación muestro un vídeo de la campaña, para que podáis juzgar por vosotros mismos

 

Audi integra una tecnología que permite que el coche se aparque solo

Aquellos aficionados a la serie “El coche fantástico” que veían a Kitt como algo de ciencia-ficción quizás tengan una sensación parecida cuando descubran lo que el sistema “Audi Garage Parking Pilot” es capaz de hacer. A partir de ahora, todo el proceso de aparcar puede ser tan sencillo como salir del vehículo y utilizando un smartphone avisar a nuestro vehículo de que busque una plaza libre y se estacione en la misma. [Continuar leyendo]

The Issue: La apuesta de la UE por una gestión del tráfico más ecológica

Con el objetivo de analizar y desarrollar acciones capaces de reducir el grave problema del tráfico en la Unión Europea (y sus derivadas de contaminación y seguridad vial), que tengan muy presente los factores de respeto medioambiental, la Unión Europea (bajo la fórmula de un Programa Marco) acaba de poner en marcha el proyecto “The Issue: Tráfico-salud-medio ambiente. Soluciones inteligentes para lograr economías urbanas sostenibles”. En este importante proyecto, financiado con 2,7 millones de euros, van a participar grupos de científicos e investigadores del Reino Unido, Italia, Francia y Polonia. [Continuar leyendo]

Un dispositivo para ser visto en situaciones de emergencia

Una de las situaciones más peligrosas en las que puede verse un conductor en la carretera es cuando, en momentos de poca visibilidad (durante la noche, o en días de lluvia o niebla), sufre algún percance que le obliga a tener que parar el coche, y salir del mismo para colocar los elementos (chaleco-triángulo) que le permiten señalizarlo. Durante un tiempo demasiado extenso, el conductor debe realizar una serie de acciones siendo prácticamente invisible para el resto de conductores, ya que el chaleco en ocasiones se ve demasiado tarde. [Continuar leyendo]

Sistema Ibilnet de monitorización y gestión del flujo de vehículos en Guipúzcoa

Con la idea de monitorizar en tiempo real el estado del tráfico en las carreteras de Guipúzcoa, y gracias al apoyo de Gipuzkoa Aurrea y el Ministerio de Ciencia e Innovación, surge el proyecto Ibilnet, cuya implantación va a ofrecer grandes ventajas a los conductores: aligerar el estado de las carreteras guipuzcoanas aprovechando toda las posibilidades que ofrece la red viaria, controlar los puntos de mayor densidad de tráfico para reducir los accidentes, anticiparse a eventuales contratiempos; así como reducir los tiempos de los desplazamientos, el coste económico de los mismos para los conductores, aumentar el rendimiento de los desplazamientos y minimizar el impacto medioambiental. [Continuar leyendo]

Curso de técnico COEX (La gestión de la conservación ordinaria)

La Conservación Ordinaria tiene por objeto retrasar todo lo posible el proceso de degradación de las características funcionales o estructurales de los elementos de la carretera. Para ello, se realizan una serie de actuaciones de mantenimiento sobre los diferentes elementos de la carretera, acciones que se programan anualmente. La confección de este Plan Anual es el principal objetivo de la Gestión Sistematizada del Mantenimiento (la GSM), que es el sistema de gestión de la conservación ordinaria. Como los recursos con los que se cuenta son finitos, se trata de programar la reparación de los elementos de la carretera que más lo necesitan, hasta el límite de estos recursos. [Continuar leyendo]