El Joint Research Centre (JRC) o Centro de Investigación Conjunta es un departamento de la Comisión Europea que proporciona apoyo científico y tecnológico independiente para la elaboración de las políticas en la UE. El JRC también organiza sus propias investigaciones siempre dentro de sus áreas prioritarias: Cadena alimentaria, biotecnología, medio ambiente, transporte, energía, seguridad y ayuda al desarrollo. En un reciente estudio llevado a cabo por el JRC ha identificado la posible evolución de la implantación a nivel europeo de los vehículos eléctricos y de pila de hidrógeno.
Las infraestructuras disponibles, el privilegio de acceso por determinadas calles o zonas de la ciudad, la adaptación de los centros urbanos y la incorporación de aparcamientos con puntos de recarga serán factores fundamentales para favorecer la adopción de los usuarios de este tipo de vehículos.
Según el estudio, para el año 2020 se prevé que haya tan solo unos pocos mercados líderes y un número relativamente limitado de regiones en Europa en las que se generalice la compra y uso de vehículos eléctricos. De cara a 2030 se prevé un escenario más optimista, de tal manera que, según el estudio, podría haber una distribución más amplia de los vehículos eléctricos en en la mayor parte de Alemania, los Países Bajos, Francia, Reino Unido, Irlanda e Italia a nivel nacional. En cuanto a ciudades, dentro de este mismo escenario, destacarían Londres, Madrid, Berlín, París y Roma como líderes de ventas de vehículos eléctricos.
Para el caso de vehículos de pila de hidrógeno, prevén que para el año 2030 Suecia, Finlandia y Austria lideren las ventas.
Con la previsión de la implantación de estos tipos de vehículos y el total de la flota que se espera que haya en Europa, han calculado que para el año 2050 la reducción de emisiones de CO2 en los transportes dentro de la UE-27 sería de entre un 35-57%. Asimismo la demanda de energía primaria se reduciría un valor entre 29-51 medido en millones de toneladas equivalentes de petróleo.
En la imagen se muestra la previsión de los mercados líderes en vehículos eléctricos y de pila de hidrógeno para el año 2030.
