ASEFMA, la Asociación Española de Fabricantes de Mezclas Asfálticas, cuenta con una interesante colección de estudios monográficos sobre mezclas asfálticas que puede ser muy útil conocer.
A continuación mostramos la información de las doce primeras monografías técnicas:
- 1. EL IRI DEFINICIÓN E IMPORTANCIA. RECOMENDACIONES PARA CONSEGUIR UN BUEN IRI
- La monografía 1 de ASEFMA desarrolla un análisis detallado de las características superficiales del pavimento y recoge una recopilación de buenas prácticas para lograr un buen índice de regularidad superficial (IRI) del firme.
- 2. PROPUESTA PARA LA APLICACIÓN DE LAS NORMAS UNE-EN 13108 A LAS MEZCLAS BITUMINOSAS EN ESPAÑA
- La monografía 2 de ASEFMA analiza la aplicación de las normas UNE-EN 13108 a las mezclas bituminosas y propone un sistema común de trabajo para la aplicación de dichas normas en España. También aborda el proceso para obtener el Marcado CE.
- 3. REDUCCIÓN DEL RUIDO AMBIENTAL EN ORIGEN. LA CONTRIBUCIÓN DEL SECTOR DE LAS MEZCLAS ASFÁLTICAS
- La monografía 3 de ASEFMA explica cómo las mezclas asfálticas pueden reducir la contaminación acústica generada en la superficie del pavimento.
- 4.MARCADO CE DE LAS LECHADAS BITUMINOSAS. EVALUACIÓN DE DEFECTOS
- La monografía 4 de ASEFMA explica y orienta sobre el proceso para obtener el Marcado CE, que certifica el cumplimiento de requisitos de las lechadas bituminosas para su uso en obras civiles.
- 5. INFLUENCIA DE LA MEZCLA ASFÁLTICA EN LA SEGURIDAD DE LOS TÚNELES
- La monografía 5 de ASEFMA analiza analiza la aportación a la seguridad vial de las mezclas bituminosas empleadas en tramos de carreteras en túneles.
- 6. CÓDIGO DE BUENA PRÁCTICA PARA LA PUESTA EN OBRA DE MEZCLAS BITUMINOSAS
- La monografía 6 de ASEFMA está planteada a modo de guía de buenas prácticas para la puesta en obra de mezclas asfálticas y que es continuación de la primera monografía técnica”El IRI: definición e importancia. Recomendaciones para conseguir un buen IRI”.
- 7. MEZCLAS BITUMINOSAS AEROPORTUARIAS CONFORMES A LA NORMATIVA EUROPEA
- La monografía 7 de ASEFMA pone de manifiesto los aspectos que más preocupan al ingeniero de pavimentos aeroportuarios por su mayor incidencia en la seguridad de las operaciones de las aeronaves. Dicha publicación tiene vocación de utilidad para proyectistas, constructores, laboratorios y demás involucrados en el diseño, ejecución y control de los pavimentos aeroportuarios.
- 8. GUÍA PARA LA PREVENCIÓN DE ACCIDENTES
- La monografía número 8 de ASEFMA está planteada a modo de guía para la elaboración de los documentos preceptivos de obligado cumplimiento en materia de Seguridad y Salud. En ella se recogen recomendaciones para la redacción de documentos preventivos durante la fabricación de mezclas asfálticas y la ejecución de las obras de pavimentación, con el objetivo de mejorar la calidad real de los Planes de Seguridad y Salud.
- 9. GUÍA AMBIENTAL DE BUENAS PRÁCTICAS EN LA FABRICACIÓN DE MEZCLAS BITUMINOSAS
- La monografía número 9 de ASEFMA está entendida a modo de guía medioambiental de buenas prácticas para la fabricación de mezclas asfálticas. En ella se describen los procesos y técnicas aplicadas en la fabricación de bituminosas, su impacto medioambiental y las herramientas para evaluar dicho impacto. También recoge trámites y obligaciones administrativas, además de la legislación medioambiental básica de aplicación.
- 10. GUÍA PARA LA ADAPTACIÓN AL MARCADO CE DE LAS MEZCLAS BITUMINOSAS
- La monografía número 10 de ASEFMA ha sido redactada a modo de Guía para la adaptación al marcado CE de las mezclas asfálticas. El fabricante de mezclas ha tenido que implantar nuevos procedimientos y asumir la responsabilidad sobre la conformidad del producto mientras que la administración y los clientes han debido adaptar las especificaciones y requisitos de control de las obras a los nuevos criterios, así como los laboratorios acreditados para el control en obra. El proceso de marcado CE representa el inicio de la adecuación española a la normativa armonizada europea y en este manual didáctico se resuelven los problemas más frecuentes en dicho proceso de adaptación.
- 11. RESISTENCIA AL DESLIZAMIENTO DE LOS PAVIMENTOS
- El catedrático Miguel Ángel del Val realiza en la monografía 11 de ASEFMA un análisis detallado de las variables que intervienen en la resistencia al deslizamiento y ayuda a entender algunas exigencias y problemas que se plantean al sector de la pavimentación asfáltica en referencia a las características finales de las capas de rodadura: qué hacer para cumplir esas exigencias, cuáles pueden ser las razones de que en algunos casos las exigencias planteadas no se cumplan y cómo enfrentar esa situación de aparente incumplimiento.
- 12. LAS NECESIDADES DE CONSERVACIÓN DE LOS FIRMES DE LAS CARRETERAS ESPAÑOLAS
- El catedrático Miguel Ángel del Val analiza y reflexiona en la monografía 12 de ASEFMA sobre la conservación de las carreteras en España y, en particular, sobre la conservación de sus firmes. Redactado en un momento de fuertes ajustes presupuestarios, el autor reconoce que en el pasado las inversiones experimentaron crecimientos difíciles de mantener, pero parece que los recortes aplicados durante la crisis de 2008 a las carreteras no tomaran en consideración que se trata de inversiones productivas con un fuerte impacto positivo en la creación de empleo y en el incremento del Producto Interior Bruto.
En el siguiente enlace se pueden descargar las monografías indicadas.